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南京金陵通卡押金门续银行称押金存人行不存在-【新闻】

发布时间:2021-05-27 17:31:21 阅读: 来源:不锈钢反应釜厂家

南京金陵通卡“押金门”续 银行称押金存人行不存在

昨天,中国人民银行南京分行以书面形式对市民卡公司所说的 金陵通的押金全部作为公司 备付金 由人民银行直接监管 的谎言进行了揭露,并责成南京市民卡有限公司就相关问题作出解释。

人行南京分行: 押金存入人行账号 纯属扯谎

另外,对大家一直关心的 市民卡公司金陵通1.8亿的押金到底到哪里去了 的问题,昨天下午,中国人民银行南京分行对此给出了书面复函。其中,人民银行声明该行不接受任何非金融机构开户,因此,特别强调了 市民卡的押金存在了人民银行内的专用账户里 的说法是错误的,并责成南京市民卡公司就相关问题向社会作出相应解释。

同时,中国人民银行江苏分行还对客户备付金的定义给予了解释:根据中国人民银行即将出台的《支付机构客户备付金存管暂行办法》,客户备付金,是指客户预存或留存在支付机构的货币资金,以及由支付机构为客户代收或代付的货币资金,并且将客户备付金包括的四种资金来源,也分别作出了公布。其中,并不包括押金。

最后,中国人民银行南京分行还公布了,《国务院办公厅转发人民银行监察部等部门关于规范商业预付卡管理意见的通知》(国办发〔2011〕25号)明确规定: 多用途预付卡发卡人必须在商业银行开立备付金专用存款账户存放预付资金,并与银行签订存管协议,接受银行对备付金使用情况的监督。 这一说法,显然已戳穿了市民卡公司 押金存放在人民银行的 谎言。

律师:将 押金 转化成 磨损费 涉嫌违法

南京市民卡公司每月收取1元的磨损费到底有无依据?是否合法呢?昨天记者采访了江苏志仁律师事务所封顶副主任律师,他认为从规模效应上看,市民办理金陵通卡的同时,已经给南京市民卡公司带来了一定效益。市民卡公司不但没有将这部分带来的利益返还给持卡者,还变相地从市民手中收取费用。

从法律意义上看,市民在办理金陵通卡时,就已和市民卡公司建立了一种合同关系,这种合同关系应该随着持卡人的退卡自动解除,将押金变成可以抵扣的磨损费,依据《价格违法行为行政处罚规定》,第九条(八)违反规定以保证金、抵押金等形式变相收费,显然违背法律原则。

该律师进一步解释说,押金是押金、磨损费是磨损费,是两个概念。南京市民卡公司向办卡者收取押金是完全可以的。但是,押金顾名思义是质押一定数额的金钱的行为,其目的是促使当事人履行一定的义务。就该公司向办卡者收取押金而言,当事人的义务是妥善保管金陵通卡,如果发生灭失或人为损坏,就用押金来赔偿。从另一方面来说,当事人退还金陵通卡这一条件出现后,市民卡公司就应该将押金返还给当事人。从上述情况看,市民卡公司收了 押金 不退,悄悄变成 磨损费 ,已经违背了收取押金的原意。

网民:押金和利息全进市民卡公司腰包

昨天,网民发帖认为,对于市民卡公司羞羞答答的回答,其实是有内情,不好说出口,因为现在押金和利息都已装进了市民卡公司自己的腰包。为了证明他的推测有据还专业的画了一张公交一卡通公司的商业运营模式示意图:

从这个运营体系图可以看出,市民卡公司的职能本质上是提供公共交通领域交易清算平台服务的企业主体,其收入来源于两块:一是主营业务收入 交易手续费与清算服务费;二是押金、预付费业务带来的沉淀资金利息收入。

交易手续费和清算服务费是市民卡公司与服务提供商之间的关系,与老百姓不搭界,而沉淀资金就是长期以来一直处于争议的问题,而这部分资金也恰恰是市民卡公司非常看重的,因为可以带来很大的利息收入。

现在,对于市民卡公司为何对市民关心的押金、利息、磨损费等只用 不方便透露 来答复,不难看出,这些费用都在沉淀资金之列。

实际上,这部分资金在央行2011年11月推出《支付机构客户备付金存管暂行办法》之前,一直在等待监管层明确其归属,因为从法律严格意义上来讲,这部分收入应归还持卡人,但是由于操作的复杂性与难度较大,导致这些收入一直归属于市民卡公司。

对此,网民分析,押金并不属于备付金,因为一旦押金成了备付金,那么其产生的利息就名正言顺地归公司所有了。但是,为了使押金和利息能为公司所用,所以,公司只能提出收取每月1元磨损费的名目,说白了就是变相地将押金装进了自己的腰包。

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