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西藏新达孜大桥明年1月开工二级公路标准建设_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 10:46:52 阅读: 来源:不锈钢反应釜厂家

西藏:新达孜大桥明年1月开工 二级公路标准建设

距离拉萨30公里处,紧挨着国道318线旁有一座斜拉式吊桥——达孜大桥(达孜吊桥)。走在这座大桥上,就能感受到这是一座经过岁月洗礼的老桥。22日,记者从拉萨市交通局了解到,新达孜大桥已由交通运输部批准建设,前期规划等准备工作已经就绪,预计明年1月份开始动工建设。

吊桥

达孜吊桥为跨径500米的悬索桥,桥面长度仅415米,桥面宽4.5米,为单车道桥,通车距今已有30年了。

新桥

新建达孜大桥按照二级公路标准建设,设计速度为60公里/小时。

新达孜大桥

垂直跨越拉萨河

新达孜大桥选址起自邦堆乡南,接国道561线,距离原达孜吊桥下游约400米处,接国道318线K4610+043处,采用平面交叉布置,新达孜大桥近垂直跨越拉萨河,终点顺接原达孜吊桥北岸引桥路基直线段。

原来的达孜吊桥为跨径500米的悬索桥,由于一侧的塔架和鞍座设在山上,桥面长度仅415米。桥面宽4.5米,为单车道桥。新达孜大桥全长约1.4公里,其中桥长727米,桥头引道长673米,桥面宽度也比以前的达孜吊桥桥面宽了很多。

按二级公路标准建设

设计时速达60公里

达孜吊桥因为是单车道桥,所以过往车辆只能从一边先通过,另外一边的车辆排队等候才能通过。如果两辆小轿车从桥上相向而来勉强可通过。不过,因为这座桥使用年限已久,大型货车是不允许通过的。

据了解,新达孜大桥主线采用二级公路标准建设,设计速度为60公里/小时,桥梁宽度采用12米,路基与桥梁同宽。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路——I级,其它技术指标按《公路工程技术标准》执行。本项目计划工期为两年,主要包括路基、路面、桥涵等设计图纸涵盖的全部工程内容,预计2014年1月开工建设。

“达孜吊桥设计载重荷载仅为单车10吨,大型车辆不能通行,通往林周县的大型运输车辆必须绕到拉萨市区后进入省道202拉林公路方可绕行抵达,大大提高了运输成本,也给拉萨市区带来了交通压力。”拉萨市交通局负责人说。

该负责人介绍,新桥建成后,将达到公路Ⅱ级标准,纵跨拉萨河,南岸连接川藏公路318国道,也是通往林周县的交通要道。新桥的建设,可大大缓解拉萨市区公路交通压力,为拉萨市、林周县、达孜县大型客货运输往来提供便捷的交通条件。

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达孜桥

位于西藏拉萨市东郊25km处,跨越拉萨河,为跨径500m的悬索桥。由于一侧的塔架和鞍座设在山上,桥面长度仅415m。桥面宽4.5m,为单车道桥。主索垂跨比1/15,采用Φ5的平行钢丝束。主梁为敞口式全焊加劲桁架,桁高1.6m,纵梁和钢桥面板组成简单的雏蝶形正交异性板。设计载重为单车200kN,可通行列车4辆。于1984年12月建成通车。西藏交通厅公路规划勘察设计院设计,西藏公路管理局施工。

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